매번 많은 양의 폭우가 내리면 서초구 특히 강남역 일대가 물에 잠기는 상황이 발생하는 이유는 무엇일까?
 

우선 서초구 강남역 일대는 인근 강남구 논현동, 역삼동 등에 비해 해발고도가 17미터 이상 낮은 저지대라는 지리적 입지를 꼽을 수 있다.

❏ 서초구와 인근지역 EL(elevation level) 비교

서초구 강남역 일대는 인근의 고지대 강남구 지역에 비해 해발고도가 17미터 이상 낮다. 서초구 반포동 고속터미널 일대도 인근 논현, 역삼동에 비해 16미터 가까이 낮다. 그 결과로 집중호우가 내릴 때면 고지대 강남구 지역의 빗물이 서초구로 밀려와 침수되기 일쑤다.

이 빗물은 강남역에서 이수교차로 쪽으로 이어진 반포천으로 흘러 한강으로 나가게 되어있는데 시간당 100mm의 비가 오면 초당 257톤의 빗물이 유입되나 반포천 암거 통수능력이 초당 210톤 밖에 되지 않아 근본적으로 초당 47톤, 시간당 17만여톤의 대량의 빗물이 솟구치는 역류현상이 발생되는 실정이다.

인접한 고지대에서 서초구로 유입되는 빗물량은 2011년 경우 총 1,078,053톤에 달하며 이는 서초구의 사평 빗물펌프장 유역면적의 88.3%, 잠원 빗물펌프장 유역면적의 82%에 해당한다.

※ 유역면적 : 분수령으로 둘러싸여 내린 비가 모여드는 영역 또는 하수도에서 하수량 산출의 기초가 되는 면적으로 어느 배수 계통에서의 빗물이 흐르는 구역 면적

2012. 8. 15인 경우 시간당 60mm 밖에 비가 오지 않았는데도 삼성전자 본관 앞 등 저지대 하수 BOX 뚜껑이 만수된 우수관의 수압에 견디지 못하고 솟구치는 현상이 발생 되었고 무릎까지 물에 잠기는 상태가 발생했다.

지난해에는 신분당선 공사현장이 7만톤의 빗물을 흡수해 깊은 웅덩이 역할을 하면서 자연 저류조 역할을 톡톡히 했지만 지난해 12월 신분당선 완공 후엔 그 역할을 할 수 있는 빗물유입 대체재가 그나마 없어졌다.

이러한 침수원인을 해결할 수 있는 가장 효과적인 근본 대책은 대심도 터널이다.

강남역부터 한강으로 직송하는 대심도 지하저류터널 신설 또는 경부고속도로 녹지대측으로 대심도 터널을 설치하는 방안이 강구되어야만 근본적인 침수를 해소할 수 있다고 수자원분야 전문가들도 제시하고 있다.

한편 서초구에서도 서울시에 조속히 대심도 터널을 추진해 줄 것을 건의한 바 있다. 우리나라에서 가장 유동인구가 많고 중심지역인 강남역이 매년 침수되는 현상을 시급히 해결되어야 할 것이다.